Тема: Проблемы монтировок и их устранение

[Aleks71]

а чем поможет такой поршень? разве изгибающий момент исчезнет ?

[prokopih]

а чем поможет такой поршень? разве изгибающий момент исчезнет ?

Дык как я понимаю в этом и проблема, гнёт болт, при этом варианте его можно сделать гораздо короче, так как на все широты мне не надо по всей шкале широт юзать, а на 10* там совсем не много надо хода такого поршня + упор о пластину станет почти по всей площади пластины. Или я чего-то не так понимаю, ради чего мы это всё пытаемся модернизировать 

[Aleks71]

На чертеже то он не сильно короче))))

[prokopih]

На чертеже то он не сильно короче))))

Согласен я не стремился сделать как чертёж, а просто как мысль высказал. а нарисовал чуток не правильно, эт ты точно подметил 

[Aleks71]

Как вариант можно просто увеличить диаметр болтов, перерезав резьбу в голове

[prokopih]

Не, там  упорную пластину  сильно портит (режет) этот болт, надо что-то более плоское равномерное.
вот что осталось от моей пластины 

[Alexander]

Сергей, вот гляжу на фото и вижу простейшее решение - клиновидная накладка на этот хвостовик, с креплением к ней парой винтов. Угол клина сделать таким, чтобы при установке монтировки на данную широту (вряд ли она сильно изменится, ведь в Китай или на Север ты ее явно не потащишь) новый южный болт прижимался к его поверхности перпендикулярно ей. Для гарантии в месте прижима можно еще и углубление в пару миллиметров высверлить, а конец болта обточить на тупой конус. Я думаю, что этого хватит за глаза.
С Сашей Вольфом я говорил, вот примерно так же сделано и на нашей NEQ6. Фото он то ли делал, то ли нет - не помнит. Но по-моему, я всё доходчиво объяснил, во всяком случае постарался. 

Как вариант можно просто увеличить диаметр болтов, перерезав резьбу в голове

Этот вариант у меня тоже в голове (не монтировки, а в собственной  ) был, когда мы свою проблему решали, но и накладки вполне хватило.

[Aleks71]

новый южный болт прижимался к его поверхности перпендикулярно ей. Для гарантии в месте прижима можно еще и углубление в пару миллиметров высверлить, а конец болта обточить на тупой конус.

Да, правильное решение, раз там болт уже на корпусе резьбу нарезал- диаметр увеличить будет невозможно. А болт можно и не затачивать. Я использовал скругленные декоративные гайки. http://www.volat-spb.ru/krepezh/gaiki/kolpachkovaya/

[Alexander]

Да, что-то про такие гайки я не подумал, а их кругом навалом.
А почему диаметр болта увеличить невозможно? Он же М8 на EQ5 (на своей померял), перерезать резьбу в голове монтировки на М10 или даже М12 никакой проблемы, по-моему, нет. Может, с М12 вообще ничего городить не придется - попробуй согни такой.
На EQ6 стоит М10, его я и предлагал на М12 заменить. В конце концов, если штатная резьба разбита по диаметру, выточить ввёртыш - как раньше шофера делали, сорвав свечную резьбу в головке блока цилиндров - и делу конец. У нас на старом Москвиче-407 такие ввёртыши стояли, и, меняя свечи, я частенько выкручивал и их тоже...

[prokopih]

клиновидная накладка на этот хвостовик, с креплением к ней парой винтов.

Эта мысль тоже была сделать болванку и прикрепить её к упорной пластине, вместо уголка как выше по теме есть фото, но там надо сверлить пластину, потом точную подгонку к верхнему радиусу и клей.
В варианте с поршнем, не надо портить детали монти вообще, просто просверли поршень не глубоко, при этом болт станет короче скинул его туда в канал, и пусть себе ползает
Чёт мне так чудится проще 

Вот вариант что ты предлагаешь как я понял?

[Aleks71]

А почему диаметр болта увеличить невозможно?

Его родные уже скребут по корпусу. Смотрите фото в ответе 50.

[Alexander]

А, вон оно что - теперь понял, где болт резьбу нарезал. У меня на мониторе правая часть фото не вместилась, он у меня 4:3, а не 16:9... 
Хотя там в этом месте можно углубление под болт вырезать, или лыску снять, чтобы не задевал. Ну а если накладку или поршень, как Сергей предлагает - тогда не надо.
В любом случае полёт инженерной мысли должен дать нужный результат, дело за малым - воплотить его в металле. 

Вот вариант что ты предлагаешь как я понял?

Ага, типа того, только толщина накладки должна определяться желаемой установкой широты. У нас вот как раз так и сделано, насколько я помню.

[prokopih]

Ага, типа того, только толщина накладки должна определяться желаемой установкой широты

попробуем сперва простой вариант с поршнем, по широте понятно, если будет длинная накладка, то на 52* не поднять полярную ось.
Дело за малым, найти кусок металла, наждак и напильник

[prokopih]

Путём измерений способом научного тыка, пришёл к таким параметрам, этого толкающего поршня от 46* до 60* померил в чемоданчик влазит,
при таком положении, когда полностью, не поворачивается узел.
Путём изуродованной трубки, измерил все необходимые параметры.







 

[prokopih]

Я его слепила из того что было нашёл заготовку из алюминиевого сплава, но она вся в разрезах и дырках, кое как выкроил, хотя бы примерочный так сказать вариант.
А может и на постоянку пойдёт. Пришёл домой поставил, как тут и жила, будем пробовать, пока все подошло как родное.
Времени нет, сейчас уезжаю на Зубья далеко, некогда расписывать.