Тема: Новости от ESA Space Science

[Артём]

Мало было заботы... теперь еще новости от Европейского космического агенства! 
 
6 октября 2008 г.
Космический аппарат COROT открыл массивный обьект планетного размера, которые обращается вокруг своей звезды так близко, как ни одни из наблюдавщихся ранее. Объект настолько экзотичен, что ученые не уверены куда его отнести - к настоящим планетам или несостоявшимся звездам.
 
Объект, получивший название COROT-exo-3b, размером с Юпитер, но в 20 раз более массивен. Один оборот вокруг родительской звезды, которая немного больше Солнца, занимает у него всего 4 дня и 6 часов.

COROT-exo-3b был найден при наблюдениях падения яркости звезды каждый раз, когда объект проходил перед ней. "Мы с удивлением восприняли находку такого тяжелого объекта, обращающегося так близко к своей звезде", говорит доктор Магали Делеуил из Марсельской астрофизической лаборатории, руководитель команды, совершившей это открытие. "COROT-exo-3b действительно уникален - мы все еще спорим о его природе", добавляет она. 
 
Поиск планет с орбитальным периодом менее 10 дней, обращающихся близко к своей звезде, длится почти 15 лет. За это время ученые встречали планеты с массами до 12 масс Юпитера и звезды в 70 раз его массивней, но ни разу - внутри этого диапазона. Поэтому то COROT-exo-3b с массой в 20 юпитерианских стал таким сюрпризом.

Эта необычная находка не попадает в привычные категории планет или коричневых карликов. Коричневый карлик - это неудавшаяся звезда, субзвездный объект, в котором не проходят ядерные реакции, но показывающий некоторые свойства звезды.
 
"COROT-exo-3b может оказаться редким объектом, найденным по невероятной удаче", говорит доктор Франко Бочи, из Парижского института астрофизики, один из первооткрывателей. "Но он также может быть одним из членов нового семейства очень массивных планет, обращающихся вокруг звезд, более массивных, чем Солнце. Сейчас мы начинаем думать, что чем более массивна звезда, тем более массивна планета".

Член команды доктор Ханс Деег, из Канарского института астрофизики, объясняет, почему этот новый объект настолько важен для охотников за планетами: "Он озадачил нас, мы не уверены, где проводить границу между планетами и коричневыми карликами".
 
Как планета, COROT-exo-3b является самой массивной и плотной из известных, он более в чем в два раза плотнее свинца. Его изучение позволит лучше понять, как категоризировать такие объекты. Команда исследователей также хочет понять, каким образом настолько массивный объект сформировался так близко к родительской звезде.
 
В дополнение:
Открытие COROT-exo-3b поддерживалось множеством земных наблюдений, проведенных сетью обсерваторий из разных организаций всего мира. Телескоп обсерватории Haute Provence (Франция) изучал массу, орбиту и звездные свойства объекта; телескопы Южной Европейской обсерватории на Паранале и Ла-Силла (Чили), наблюдали за свойствами его родительской звезды; Государственная обсерватория Thuringia в Таутенбурге (Германия) использовалась для облегчения определения массы и орбиты объекта; Канадско-Франко-Гавайский телескоп на Мауна-Кеа собирал сигналы от слабых звезд в окрестностях; Швейцарский телескоп Эйлера в Ла-Силла (Чили) помогал определять массу и орбиту объекта; обсерватория Wise (Израиль), телескоп ESA на г. Тэйде, Тенерифе и телескоп Астрофизического института Канарских островов использовались для исключения влияния света других звезд в получаемый сигнал.

COROT - это миссия, осуществляемая Французским космическим агентством (CNES) при участии ESA, Австрии, Бельгии, Германии, Испании и Бразилии. Аппарат запущен в декабре 2006 г. Он несет 27-сантиметровый телескоп для определения малейщих изменений в яркости близких звезд. Основные задачи - поиск экзопланет и изучение звездных недр.

Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/SPECIALS/COROT/SEM0GG9FTLF_0.html

[Артём]

7 октября 2008 г.

http://www.esa.int/esaEO/SEMREL9FTLF_index_0.html

Вкратце - размеры озоновой дыры над Антарктикой меняются год от года, ученые видят связь этого с погодой за год...

[Звёздочка]

спасибо за перевод, Артём!

[Артём]

Всегда! 

8 октября 2008 г.
Разные длины волн света перемешались как акварельные краски в новом, "воздушном" портрете яркой области звездообразования.

Многодиапазонное изображение совмещает рентгеновский, инфракрасный и видимый свет, пойманный космической рентгеновской обсерваторией ESA XMM-Newton, космическим телескопом НАСА Spitzer и Телескопом Новой Технологии Eвропейской Южной Обсерватории (ESO).

Цветное изображение позволяет по-новому взглянуть на историю усыпанной звездами области, называемой NGC346, и приоткрывает новые данные о том, как формируются звезды во Вселенной.

NGC 346 - это ярчайщая область звездообразования в Малом Магеллановом Облаке, карликовой галактике-спутнике Млечного пути, удаленном на 210 тыс. световых лет.

"NGC 346 - это астрономический зоопарк", говорит Димитриос Гулермис из Института астрономии им. Макса Планка (Германия), ведущий автор статьи, описывающей наблюдения, в готовящемся выпуске Астрофизикл Джоурнал. "Когда мы объединили данные различных длин волн, мы получили возможность разложить по полочкам происходящее в разных частях облака". 

До этого, астрономы знали, что большая часть небольших звезд в NGC 346 были созданы в то же время, что и массивные, расположенные в центре области, и из одного родительского облака. Интенсивное излучение массивных звезд вымело окружающее пылевое облако из центра, вызвав сжатие холодной пыли в новые звезды. Этот процесс зовется "триггерным звездообразованием" (пока приличный русский термин не нашел - прим. перев.). Красно-оранжевые факелы вокруг центра на изображении показывают, где это происходило.

Но образование группы более молодых, небольших звезд в этой области, видимых у верхнего края изображения, не может быть объяснено этим механизмом. Ученые озадачены тем, что инициировало образование этой, выглядящей изолированно, группы звезд.
 


Объединив данные разных длин волн для NGC 346, Гулермис и его команда смогли проследить в прошлое причину образования этих молодых звезд до взрыва как сверхновой около 50 тыс. лет назад очень массивной звезды. Согласно этой реконструкции, массивная звезда вызвала к жизни эти молодые звезды еще до своей смерти, но она дала начало другому типу зведообразования, в сравнении с тем, который имел место в центре области. Сильные ветры от массивной звезды, а не ее излучение, сжимали остатки пыли, формируя новые звезды.

Находка показывает, что в одном облаке могут работать и ветровый и излучательный механизмы запуска звездообразования. Гулермис говорит, что "результат показывает нам, что звездообразование - гораздо более сложный процесс, чем нам представлялось, включающий в себя различные соперничающие и сотрудничающие механизмы".

Новое изображение также показывает пузырь, видимый как голубое гало слева, и образовавщийся при взрыве массивной звезды как сверхновой. Анализ показывает, что этот пузырь находится внутри большого, расширяющегося газового облака, возможно разогнанного взрывом и ветрами других ярких звезд в окрестностях.

На этом изображении инфракрасный свет (красный) показывает холодную пыль, видимый свет (зеленый) соответсвует излучающему газу и рентген (синий) представляет горячий газ.

Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/esaSC/SEMLKL4N0MF_index_0.html

[Звёздочка]

Вах, какой красивый астрономический зоопарк! :o :o :o как на картину смотреть можно...
Тём, спасибо, что находишь для нас и переводишь интересные статьи. :-*
и как ты только умудряешься переводить такие мудреные специфические тексты? :o ???

[Артём]

Ну, и тебе спасибо за высокую оценку, однако справедливости ради должон разочаровать - я новости не ищу, они сами мне на почту валятся, а переводить их взялся еще и для того, чтобы самому не отстать от прогресса - профессиональная астрофизика счас не успевает выводы из наблюдений делать, такая куча интересного материала валится... Да и картинки действительно классные попадаются... А что касается перевода "мудреных специфических текстов" - как ни смешно, больше трудностей возникает с общей частью словаря и грамматики, чем с технической... Кстати, американские новости переводить обычно легче, чем европейские, любят они слова сложные и обороты...

[Артём]

9 октября 2008 г.
В 2012 г. носитель "Вега" выведет в космос промежуточный экспериментальный транспорт ESA (Intermediate eXperimental Vehicle, IXV). После этого, транспорт будет возвращен на Землю для проверки пределов функционирования систем и технологии для входа в атмосферу. Доступен новый видеоролик с компьютерной анимацией, описывающий транспорт и его миссию.
 
Часть программы ESA по подготовке будущих запусков посвящена оптимизации долговременной европейской перспективы по полетным испытаниям систем и технологий входа в атмосферу. Проект IXV - следующий ключевой этап этой работы.
 
В задачи проекта IXV входят разработка, конструирование, производство и наземные и полетные проверки автономной европейской взлетной и аэродинамически управляемой на спуске системы. Интерес представляет большое число технологий, однако специальное внимание уделяется:

• усоврешенствованным средствам аэродинамики и аэротермодинамики
• температурной защите и горячим структурам
• наведению, навигации и управлению полетом комбинацией реактивных двигателей и аэродинамических поверхностей

Проект сосредоточен на технологической интеграции на уровне системы для полетных испытаний. 
 
Как указано в его названии, IXV разрабатывался как промежуточный элемент технологически и экономически эффективной европейской программы по полетным проверкам технологий, потребующихся в будущих системах.
 
Работа над IXV идет полным ходом, предварительная сдача проекта системы запланирована на ноябрь 2008 г., что позволит начать полную проработку с начала января 2009 г.
 
IXV будет запущен в 2012 г. с европеского космодрома Куру во Французской Гвиане, с помощью нового малого носителя "Вега". После входа в атмосферу и торможения в ней, IXV будет спущен на парашюте в Тихий Океан, откуда он будет подобран и направлен на постполетный анализ.

Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMQDO4N0MF_0.html

[Артём]

10 октября 2008 г.
Ученые, используя аппарат ESA Venus Express, пытаются определить, обитаема ли Земля. Глупости, можете сказать вы, ведь все знают, что Земля богато наполнена жизнью.

На самом деле, это не пустое занятие - Venus Express прокладывает дорогу в захватывающую новую эру в астрономии.
 
Venus Express сделал первое изображение Земли с помощью своей визуально-инфракрасной камеры-спектрометра (VIRTIS) вскоре после запуска в ноябре 2005 г. Через год после того, как аппарат вышел на орбиту Венеры, Дэвид Гринспун, научный сотрудник Денверского музея природы и науки (Колорадо), предложил программу непрерывных наблюдений Земли.

"Когда Земля удобно расположена, мы наблюдаем ее 2-3 раза в месяц", говорит Джузеппе Пиккиони, работающий с прибором VIRTIS в Риме, Италия. Инструмент накопил около 40 изображений Земли за последние 2 года.

Изображения Земли покрывают и видимый и близкий инфракрасный диапазоны и могут быть разбиты на спектр для поиска признаков молекул в земной атмосфере.

Ценность этих изображений состоит в том, что в камерах Venus Express’а Земля покрывает менее одного пикселя. Другими словами, она выглядит как точка без каких-либо различимых деталей. Эта ситуация схожа с тем, что ожидают увидеть астрономы в своих поисках землеподобных планет у других звезд.

"Мы хотим знать, что мы можем сказать об обитаемости Земли на основе этих наблюдений. Чтобы мы не узнали на примере Земли, мы может применить это к изучению других миров", говорит Гринспун.

С 1995 г. астрономы открывают внесолнечные планеты и сейчас их известно уже более трехсот. Соверщенствование наблюдательной техники позволяет окрывать все меньшие по размеру планеты.

Сейчас, с аппаратом CNES–ESA "COROT" и миссией НАСА "Kepler", перспектива открытия миров земного размера на орбитах, подобных земной, у других звезд лучшее, чем никогда до этого. "Мы сейчас на грани открытий землеподобных планет", говорит Гринспун.
 
Как было подтверждено с открытием планет-гигантов, как только астрономы узнают, что планеты у звезды есть, они изобретают всевозможные способы отделить слабый свет планеты от затмевающего его сияния звезды.

При изучении Земли с Venus Express стало очевидно одно: определить, обитаема ли планета - нелегко. "Мы видим воду и молекулярный кислород в атмосфере Земли, но и Венера тоже показывает эти признаки. Так что увидеть эти молекулы еще не достаточно", говорит Пиккиони.

Астрономы собираются искать более хитрые сигналы, например, так называемую красную границу, вызванную фотосинтезирующей жизнью. "Зеленые растения очень ярки  в ближнем инфракрасном диапазоне", говорит Гринспун. Выяснение возможности наблюдать эту краную границу только начинается.

Команда так же сравнивает спектры земных океанов с теми спектрами, что были получены, когда Venus Express смотрел на континентальное полушарие. "Мы начали первую программу постоянных наблюдений Земли с удаленной платформы", говорит Гринспун. И хотя наблюдения могут не сказать ничего нового о Земле, они позволят нам приоткрыть далекие миры, сделав их чем-то большим, чем просто точками света.

Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/esaCP/SEMUOW4N0MF_index_0.html

[Артём]

13 октября 2008 г.
Гамма-всплески, мощные высокоэнергетичные выбросы, простирающиеся сквозь Вселенную практически каждый день, на короткое время становятся самыми яркими объектами на небе в гамма-лучах. Гамма-лучевая обсерватория ESA "Integral" наблюдала несколько гамма-всплесков малой интенсивности, подтвердив существование целой разновидности слабых всплесков, которые тяжело наблюдать на таком расстоянии.
 
Для детектирования гамма-всплесков (англ. GRB) Integral оборудован самым чувствительным сенсором, из когда-либо запускавщихся в космос - камерой IBIS. Ее поле зрения очень хорошо экранировано от фонового излучения, что делает возможным детектирование слабых гамма-лучевых сигналов.

Астрономы рассчитали, что в год происходит около 1400 GRB, но поскольку неизвестно, когда и где произойдет следующий всплеск, только часть из них оказывается зафиксированной. Integral определяет примерно 10 GRB в год, и он собрал данные по 47 всплескам за четыре с половиной года работы.

Изучая данные гамма-вслесков с камеры IBIS, профессор Лоррейн Хэнлон (Физическая школа Юнивесити Колледж, Дублин, Ирландия) и ее коллеги определили, что некоторые слабые всплески отличаются особым гамма-излучением, а также имеют слабые послесвечения в низкоэнергетичном рентгеновском и видимом диапазонах.
 
Так как, в общем, гамма-всплески - это колоссальные выбросы энергии, вызванные столкновениями очень массивных и компактных объектов, как нейтронные звезды или черные дыры, или же взрывы невероятно мощных сверхновых (гиперновых), можно подумать, что эти всплески выглядят слабыми только из-за крайне большого расстояния от нас, в далеких уголках Вселенной.

Однако профессор Хэнлон с сотрудниками утверждают, что эти слабые всплески, на пределе чувствительности камеры IBIS, представляются расположенными "по соседству" - в ближайших скоплениях галактик.

"Если изученные нами всплески настолько "близки", по космологическим меркам, то это означает, что они были слабыми с самого начала", говорит Хэнлон. "Отсюда мы можем вывести, что их причины могут быть в менее энергетичных процессах, чем те, которые приводят к мощным всплескам, которые в основном и наблюдались ранее".
 
Исследователи полагают, что слабые всплески могут появляться при коллапсе массивной звезды, не проявляющейся как сверхновая, или при слиянии двух белых карликов (небольших и очень плотных объектов, размером с Землю) или при слиянии белого карлика с нейтронной звездой или черной дырой.

"Прошлые наблюдения уже указывали на наличие слабых GRB и теперь, благодаря высокой чувствительности Integral’а, мы можем сказать, что существует их целая популяция”, добавляет Хэнлон. "В действительности, их частота может быть даже более высокой, чем у всплесков большой яркости, но поскольку они очень слабые, мы можем наблюдать только сравнительно близкие из них".

"Дальнейшие наблюдения Integral'а определенно помогут нам раскрыть явление слабых GRB и изучить природу новой популяции”, заключает она.
 
Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/esaCP/SEMX2MSG7MF_index_0.html

[Артём]

16 октября 2008 г.
Европейские исследователи космоса подбираются к решению загадки происхождения большей луны Марса - Фобоса. Благодаря серии близких прохождений космического аппарата ESA "Mars Express", можно сделать вывод, что эта луна скорее является "грудой булыжников", чем одиночным твердым объектом. Однако, остается загадкой, откуда взялись эти булыжники.
 
У Земли всего одна большая луна, а у Марса - две маленьких. Большая из них - Фобос, космический кусок скалы неправильной формы размерами всего 27 км x 22 км x 19 км. 

В течение лета Mars Express произвел несколько близких проходов над Фобосом. Практически во всех проходах съемки велисть с помошью стерео-камеры высокого разрешения (HRSC). Команда, возглавляемая Герхардом Нейкумом из Открытого Университета, Берлин, а также включающая в себя ученых из Немецкого Аэрокосмического центра (DLR), Использует эти съемки и данные, собранные в прошлом, чтобы построить очень точную трехмерную модель Фобоса для более точного определения его объема.

Вдобавок, в один из ближайщих пролетов, команда эксперимента "MARS" (Mars Express Radio Science), возглавляемая Мартином Патзольдом из Рейского института изучения окружающей среды при Кёльнском унивеситете, тщательно отслеживала радиосигналы космического аппарата.

Они зафиксировали изменения частоты, вызванные гравитационным притяжением Фобосом Mars Express'а. Эти данные использовались Томом Андертом (Мюнхенский университет вооруженных сил) и Паскалем Розенблаттом (Бельгийская Королеская обсерватория), также членами команды эксперимента "MaRS", для вычисления точной массы этой марсианской луны.

Объединив данные о массе и объеме, стало возможным вычислить плотность спутника. В итоге это будет новый важный ключ к вопросу его образования.

Предыдущие наиболее точные сведения о массе были получены в 1988 г. радиоизмерениями советского "Фобоса" и других аппаратов, побывавших на марсианской орбите в прошлые десятилетия. "С нашими сегодняшними измерениями сдвига частоты, мы может быть в десять раз более точными", говорит Розенблатт.

Расчитанная исследователями масса Фобоса равна 1,072*10¹⁶ кг, или около одной миллиардной доли массы Земли.

Предварительные расчеты плотности дают всего 1,85 г/см³. Это ниже плотности скал на марсианской поверхности, которая составляет 2,7-3,3 г/см³, но очень близко к плотности некоторых астероидов.

Класс астероидов, с плотностью как у Фобоса, называется классом "D". Считается, что они высоко неоднородные тела, содержащие огромные пустоты. Они не монолитные, а представляют собой скопище фрагментов, удерживаемых вместе гравитацией. Ученые называют их кучами булыжников.

Данные спектроскопии с Mars Express'а и его предшественников показывают, что Фобос имет строение, схожее с таким астероидами. Это подтвержает то, что Фобос и, возможно, его младший брат Деймос - захваченные астероиды. Однако в этом сценарии есть один трудно объяснимый момент.

Обычно захваченные астероиды имеют случайно ориентированные орбиты вокруг планеты, чья гравитация их притянула, но Фобос обращается над экватором Марса - очень особенный случай. Ученые пока не совсем представляют, как такое могло произойти.

По другой гипотезе, Фобос мог сформироваться из глыб с поверхности Марса, выброшенных в космос падением большого метеорита. Некоторые фрагменты не выпали обратно, а собрались в такую вот "кучу булыжников".

Так что вопрос остается, откуда взялся исходный материал - с поверхности Марса или из пояса астероидов? Радар "MARSIS" на борту Mars Express'а также собрал исторические данные о подповерхностных слоях Фобоса. Эти данные, вместе с полученными с поверхности спутника и его окрестностей другими инструментами Mars Express'а, также помогут наложить ограничения на возможное происхождение. Впрочем, ясно, что истинную природу можно будет установить только когда будут взяты образцы грунта со спутника и доставлены в земные лаболатории.

Эта волнующая возможность может скоро стать реальностью с запуском в следующем году российского аппарата "Фобос-Грунт". Для посадки на ФОбос ему потребуется знание массы, с точностью, достигнутой в эксперименте "MaRS", а также придется использовать снимки HRSC, чтобы выбрать место для посадки.

Дополнение
С 23 июля по 15 сентября 15 2008 г. Mars Express произвел серию из восьми пролетов над марсианской луной Фобосом, на расстояниях от 4500 до 93 км до центра спутника, проведя самые подробные его исследования на сегодняшний день. Для наблюдений Фобоса Mars Express пользуется удачным расположением своей высоко эллиптичной орбиты, проходящей, в максимальном сближении с Марсом, в 270 км над поверхностью и до максимального удаления в 10 тыс. км от центра планеты, пересекая 9 400 километровую орбиту спутника. Как и наша Луна, Фобос всегда повернут к планете одной стороной, так что только вылетая за пределы его орбиты, можно наблюдать обратную его сторону. Другие аппараты, находящиеся в настоящее время на орбите Марса, обращаются вокруг него на гораздо более меньших высотах и видят только одну, обращенную к планете, сторону спутника.

Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/esaCP/SEMB82TG7MF_index_0.html

[Артём]

22 октября 2008 г.
Чандрайан-1, первый индийский лунный космический аппарат, был успешно запущен сегодня утром из космического центра Сатиш Даван (SHAR) в Шрихарикоте, Индия.
 
Ракета PSLV-C11, улучшенная версия ракеты-носителя полярного спутника Индийской организации исследования космоса (ISRO), стартовала в 02:52 по центрально-европейскому летнему времени и примерно через 20 минут вывела космический аппарат на высокую околоземную орбиту.

Началось путешествие Чандрайана-1 к Луне, кульминацией которого станет ответственный маневр – выход на орбиту вокруг Луны через две недели. После выхода аппарата на орбиту вокруг Луны, последующие маневры будут продолжать высоту орбиты до окончательной 100-километровой высоты.

При первой возможности, аппарат выбросит “Лунный ударный зонд” для сбора информации о поверхности Луны. Миссия будет продолжаться с орбиты, посредством датчиков 11 научных инструментов, расположенных на борту. Три из них предоставлены Европой (Великобританией, Германией и Швецией) через ESA.

Индия и Европа начали сотрудничество в космосе в 1978 г., с подписания соглашения о сотрудничестве между ESA и ISRO. В 1981 г. Носитель Ариан-1 вывел первый индийский геостационарный спутник “Яблоко”. В дальнейшем, 13 индийских спутников INSAT летали на европейских Арианах.

Чандрайан-1, первая миссия ISRO за пределы земной орбиты, отмечает начало новой эры сотрудничества ESA и Индии в космической отрасли.

В этом сотрудничестве ESA выполняет экспертную роль, благодаря данным лунной миссии SMART-1 (2003–2006 гг.). Кроме координирования и поддержки трех европейских инструментов (C1XS, SIR-2 и SARA, модификации первых двух летали на SMART-1), ESA помогает в таких областях как управление полетом и архивирование и обработка данных. В результате ESA и ISRO будут совместно использовать данные со своих инструментов.
 
“В то время как во всем мире возобновляется интерес к Луне, сотрудничество ESA и ISRO по Чандрайану-1 – это новая возможность для Европы расширить свои знания о Луне, а с установлением долгосрочных отношений с Индией – еще и усилить свое влияние в космосе”,  говорит профессор Дэвид Саутвуд, директор ESA по науке и автоматизированным исследованиям. “В то время как исследование космоса ставит все новые задачи, объединение сил становится ключом к будущим успехам”.

“Мы поздравляем ISRO с успешным запуском и с нетерпением ждем начала научных исследований”, заключает Саутвуд.
 
Дополнительная информация
После первого подписания в 1978 г., соглашение о кооперации ESA и ISRO в космосе возобновлялось четыре раза. Предыдущее возобновление было подписано в январе 2007 г. на период в 5 лет. Специальное соглашение по Чандрайану-1 было подписано в 2005 г.

Руководит миссией Чандрайан-1 ISRO. Кроме ESA, в ее входят другие международные партнеры, включая Болгарию и США.

Европейские инструменты на борту:
-Чандрайан-1 рентгеновская камера-спектрометр (C1XS), разработанная лабораторией Резерфорда-Эплтона (RAL) в Великобритании совместно со спутниковым центром ISRO в Бангалоре. Она будет измерять содержание магния, алюминия, кремния, железа и титана на поверхности Луны.
-Спектрометр близкого-ИК для Smart’а (SIR-2), разработанный Институтом Макса Планка по изучению Солнечной системы, Германия. Будет исследовать минеральные ресурсы Луны, строение деталей ее поверхности и различных слоев лунной коры.
-Субкилоэлектронвольтовый анализатор отражения атомов (SARA), разработанный Шведским институтом физики космоса совместно с Лабораторией физики космоса Космического центра Викрама Сарабаи в Тируванантапураме, Индия. Он будет изучать характер взаимодействия лунной поверхности с солнечным ветром и поверхностные магнитные аномалии.

Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/esaSC/SEMCYMY5KMF_index_0.html

[Артём]

23 октября 2008 г.
Прослушивание Солнца посредством методов, похожих на применяемые в сейсмологии, открывает новую эру в понимании внутреннего строения Солнца. Спутник CNES/ESA COROT применяет эти методы к трем звездам, впервые напрямую исследуя внутренности далеких звезд.
 
Когда были открыты глобальные колебания Солнца, ученые поняли, что открыли окно во внутренние области Солнца. Так же как распространение сейсмических волн на Земле дает информацию о внутренних слоях нашей планеты, так же и звуковые волны, проходя сквозь Солнце, несут информацию о том, что происходит под его поверхностью.

Эти колебания также можно наблюдать и у других звезд через изменения света, испускаемого этими звездами при “дрожании” их поверхности и именно так их наблюдает COROT. Это вскрывает внутреннюю структуру звезды и способ, которым переносится энергия от ее ядра к поверхности.

“На земле также использовались способы оценки звездных колебаний, но они ограничены в своих возможностях”, говорит Малкольм Фридланд, исследователь ESA по проекту COROT из Европейского центра космических исследований и технологии (ESTEC), расположенного в Нидерландах, и соавтор данной научной работы.

“Влияние погодных условий плюс невозможность наблюдать звезды днем вынуждает земных астрономов прерывать свои наблюдения”, продолжает он. “Сейчас ключевым моментом для фиксации крайне малых звездных колебаний с большого расстояния является не только чувствительность инструмента, но также возможность наблюдать звезду без прерываний – любое прерывание дает шум в данных, который может полностью маскировать сигнал. Так что мы должны подходить к вопросу с правильными инструментами и из космоса”. 

Три звезды, исследуемые COROT'ом (HD499933, HD181420 и HD181906) – похожи на Солнце. Они находятся достаточно далеко от нас, чтобы их яркость не ослепляла инструменты COROT’а.

“То что COROT впервые добился успеха в исследовании внутреннего строения звезд солнечного типа прямыми измерениями – это большой скачок в понимании звезд в целом”, добавляет Фридланд. “Вдобавок это поможет нам в сравнении еще лучше понять наше Солнце”.
 
Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/SPECIALS/COROT/SEM6D4RTKMF_0.html

[Артём]

24 октября 2008 г.
Российская сторона, отвечающая за ракету-носитель "Рокот", которая должна была вывести на орбиту спутник ESA GOCE Earth Explorer (Исследователь Земли),  закончила расследование сбоя систем наведения и навигации верхней ступени носителя ("Бриз КМ").
 
Сбой был зафиксирован во время предпусковых испытаний 7-го сентября 2008 г. в Плесецке, что повело за собой откладывание старта.

Причина сбоя систем наведения и навигации была установлена и воспроизведена. Необходимые доработки оборудования потребуют минимум 2 месяца дополнительной работы производителя.

Как следствие, запуск GOCE не состоится ранее февраля 2009 г., причем точная дата будет определена в конце всех работ по исправлению сбоев и испытаний.

http://www.esa.int/SPECIALS/GOCE/SEM8VARTKMF_0.html

[Артём]

24 отктября 2008 г.
Вчера на полигоне внутренних войск Сальто-ди-Куирра в Сардинии (Италия) прошли первые огневые испытания двигателя Zefiro 9-A. Это были предпоследние огневые испытания перед квалификационным полетом ракеты-носителя "Vega", запланированного на конец 2009 г.
 
Zefiro 9-A (Z9-A) - твердотопливный ракетный двигатель, который будет приводить в движение тетью ступень носителя Vega, покинул завод Avio в Коллеферро (Италия) в конце сентября и был установлен на испытательном полигоне три недели назад.
 
После номинального времени работы в 120 секунд, в течение которых в камере сгорания было достигнуто давление в 75 бар, двигатель остановился, как и ожидалось. Первые результаты испытаний подстверждают ожидавщееся улучшение производительности этой улучшенной версии двигателя, так же как и увеличение надежности модифицированной конструкции сопла.
 
Усовершенствованная версия Z9 с новой конструкцией сопла и оптимизированной нагрузкой рабочего вещества, представляет собой точную копию двигателя третьей ступени "Веги", за исключением укорочненного сопла, для частичной адаптации двигателя к условиям малой высоты над уровнем моря.
 
Двигатель Zefiro 9-A имеет общую высоту в 3,17 м и диаметр 1,92 м, содержит 10,5 тонн рабочего вещества и обеспечивает максимальное усилие в 320 кН в вакууме. Z9-A имеет наибольшее отношение массы топлива к массе двигателя из всех запускавщихся твердотопливных ракетных двигателей для космических полетов.
 
Около 400 датчиков, установленных в двигателе, позволяют отслеживать его поведение в течение огневых испытаний и после них. Собранные данные позволят инженерам ELV SpA (Италия), главного подрядчика по запуску "Веги", и Avio SpA (Италия), ответсвенного за разработку и испытания, проверить производительность двитателя, в частности:

• баллистические параметры (кривые давления и усилия)
• эффективность внутренней термозащиты
• эффективность управления вектором тяги
• предельные термические и динамические условия

После огневых испытаний, двигатель вернется в Коллеферро для подробного осмотра.
 
Второй квалификационный тест Zefiro 9-A запланирован на февраль 2009 г. Он завершит кваификационный процесс для всех двигателей "Веги". Двигатель первой ступени P80 и двигатель второй ступени Z23, также использующие твердое рабочее вещество, уже успешно закончили квалификационные огневые испытания.
 
Квалификационный полет новителя Vega запланирован на конец 2009 г. с европейского космодрома в Куру, Французкая Гвиана.
 
Vega - это однокорпусный носитель, составленный из трех твердотопливныз ступеней и верхнегго модуля на жидком топливе. Он примерно 30 м в высоту и емеет стартовую массу в 137 тонн. Типичное задание для "Веги" - вывод 1500 кг полезной нагрузки на 700-километровую полярную орбиту, но "Вега" будет способна выводить широкий ассортимент научных аппаратов и миссий наблюдения Земли.

Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/esaCP/SEM0KERTKMF_index_0.html

[Артём]

27 октября 2008 г.
Вулканический пик Тэйде на о. Тенерифе на прошлой неделе выступал в роли лунного ландшафта для восьми команд европейских студентов, испытывавших свои луноходы, готовясь к соревнованию роботов, которое проходило темными ночами прошлых выходных.

Передвигаться по Луне не так легко. Лунные роботы-исследователи путешествуют в вакууме по грубому и крутому ландшафту, покрытому корками и пылью. Солнце нагревает луноходы до 110°C, а когда они заезжают в тень, температура может упасть до -100°C или даже -200°C в полярных областях. Луноходы управляются удаленно или способны рулить самостоятельно, выполняя маневры и сложные научные исследования.

На соревнованиях ESA по лунным роботам для студентов университетов, задача будет немного легче – условия на Тэйде на высоте 2000 м бораздо более комфортные и для водителей и для луноходов. Местность почти также сложна, как на лунных полюсах, и управлять роботом-вездеходом в темноте на ночном морозе, пользуясь только радиосвязью, камерами и сенсорами – непростое испытание.

Студенческие команды также ограничены погодой – облаками и осадками, чего нет на Луне, а также чисто техническими моментами. В итоге только одна из восьми команд, команда Бременского университета, успешно выполнила задание, и еще две другие команды были близки к успеху.
 
Теперь с трудным испытанием столкнулся Джианфранко Визентин, глава лаборатории автоматизации и робототехники Европейского центра космических исследований и технологии ESA (ESTEC), один из организаторов соревнования и глава жюри.

“Нам надо немного больше времени подсчитать очки и штрафы каждой команды, поскольку погодные условия вынудили нас изменить расписание соревнования и результаты нельзя сопоставить напрямую”, говорит Визентин. “Это оказалось действительно трудным испытанием, как мы и хотели, а также соревнованием между командами. Мы выбрали Тэйде, поскольку хотели жестких условий. И мы их получили сполна!”.
 
Первое соревнование ESA по лунным роботам было объявлено в конце марта, призвав студентов европейских университетов к созданию новых подвижных роботов, способных брать образцы из кратеров как на Луне. Луноходы должны были весить не более 100 кг, потреблять не более 2 киловатт энергии и занимать не более 0,5 кубометра в объеме со сложенными выдвижными частями.

Здание для испытаний было сформулировано очень похожим на настоящую миссию возвращения лунного образца. Луноход должен был переместиться с “места посадки” к границе кратера, похожего на лунный, спуститься 15 м вниз на дно кратера, найти и взять как минимум 0,1 кг выбранных, отличающихся по виду образцов грунта и вернуться на “место посадки”. При спуске и подъеме по склонам кратера, луноход должен уметь маневрировать при уклоне до 40 градусов.
 
Луноход должен был удаленно управляться со станции, расположенной за пределами кратера, в условиях отсутствия прямой видимости кратера и его границ. Все это должно было работать при свете, дающим очень длинные тени на границах кратера и в полной темноте на его дне.

Студенческие команды со всей Европы присылали свои разработки в ESA в течение нескольких месяцев, из них было отобрано восемь команд. Их попросили представить свои конструкции для технической экспертизы в июле. Наконец, после успешного прохождения предпроверки, команды подготовили своих роботов для финального соревнования. Эта работа была материально поддержана программой общих исследований ESA.

Кульминация испытаний состоялась на прошлой неделе, когда восемь выбранных команд собрались на Тенерифе вместе со своими роботами.
 
“Хотя только одна группа выполнила задание полностью, я думаю мы все здесь победители”, заключает Визентин. “Команды пришли с замечательными идеями, реализовали их в невероятно сжатое время и показали, что они действительно могут решать сложные технические задачи. С образовательной точки зрения, мы бы хотели чтобы эти молодые инженеры заинтересовались изучением космической робототехники и что-нибудь сделали на практике, и это произошло с полным успехом”.

Окончательные результаты будут вскоре оглашены.
 
Полностью с картинками тут - http://www.esa.int/esaCP/SEM4GKRTKMF_index_0.html